巴黎公社號與第一次世界大戰的其他無畏戰艦相比具有非凡的生存能力。雖然巴黎公社號的大部分裝甲外形與她的姐妹艦波爾塔瓦號相同，但有幾個關鍵的變化。最顯著的變化是，她的主砲塔的頂厚度增加了一倍（從76毫米增加到152毫米），這使其更難受損。甲板裝甲也增加到76毫米。但是，煤倉被改成了油箱，這消除了煤倉的防護。該船還配備了魚雷防護，可以保護船舷免受高達250公斤TNT當量的魚雷彈頭的攻擊。 與第一次世界大戰時期的波爾塔瓦號相比，該船的現代化使其排水量增加了約7000噸，使巴黎公社水線的位置相當低。這是一個巨大的好處，因為生存性大大增加。船上的許多重要部件（如彈藥庫和發動機）都遠低於水線，船的低姿態使它們很難被擊中。 巴黎公社乘員更多，這使得她在在被擊毀前比任何其他無畏戰機都能投出更多的砲彈。 “巴黎公社”配備了一套合格的防空套件，由6門76毫米炮、16門37毫米自動炮和12挺12.7毫米機槍組成。所有機槍和自動炮都是無保護的，這意味著它們很容易被敵人的砲火或炸彈摧毀。在與敵艦決鬥時，最好不要費心修理它們，因為你基本上是在將船員從裝甲堡壘中運送到無保護的座位中，即使是驅逐艦也可以將他們送上天。 76毫米火砲通過定時引信砲彈構成遠程防禦。砲彈的TNT當量是200克， 但你有6門這樣的砲，裝填時間也不可怕，所以你可以持續不斷地發射高射砲彈，以保持飛機躲避，以免被碎片擊中。為了近距離防禦，你有37毫米自動炮，火砲本身並不出色，相對平均的準確度、射程和射速，但是威力巨大，幾次或更少的命中就可以摧毀敵人的戰鬥機。不過，轟炸機可能會承受更多的打擊。最重要的是，12.7毫米機槍基本上是對37毫米火砲的補充。它們的射程並不遠，也不會造成太大的傷害，它們的射速是唯一的優點，它們增加了向敵機噴射的火力，這從來都不是壞事。 總而言之，“巴黎公社”可以維持一個大致相當於許多巡洋艦的防空區域。雖然在任何方面都不出色，但它仍然能夠抵禦飛機。

德國號的龍骨於1929年2月在基爾的德意志造船廠鋪設，並於1931年5月，在興登堡總統的出席的典禮中下水，同年後半完成了裝修，於1932年5月進行了處女航。在西班牙內戰期間，德國號被派遣到西班牙沿海支援佛朗哥的西班牙國民軍1936年至1939年間共7個的作戰行動，其中在1937年5月29日，德國號被共和軍的轟炸機所擊傷，共造成31人死亡、101人受傷。為了報復共和軍此行動，德國號姊妹艦舍爾將軍號砲轟了阿爾梅里亞，共造成19人身亡、35棟建築物被摧毀[1]。陣亡的德國水手原本被帶到直布羅陀並埋於該地，但之後在希特勒的命令下將那些屍體又再挖了出來，連同德國號回到德國經由希特勒主辦大型軍事葬禮。 二戰爆發後，希特勒由於擔憂這艘以國家命名的軍艦若遭受損失會對戰爭宣傳和民心士氣造成不良影響，而將其艦名改為呂佐號（Lützow），而它的姊妹艦施佩伯爵將軍號則在戰初1939年12月的拉普拉塔河口海戰後就被德國水手自行鑿沉。1940年2月，它與姊妹船舍爾將軍號被重新歸類為重巡洋艦，並在同年4月9日參加了入侵挪威的威瑟演習作戰，而其中的領頭艦布呂歇爾號重巡洋艦被挪威奧斯卡博格要塞（Oscarsborg Fortress）的岸防士兵用魚雷擊沉。雖然呂佐號已成功逃脫，但該要塞的攻擊仍造成了一定的傷害，它被要塞科帕斯砲台（Kopaas battery）的150毫米岸砲擊中了3次，還被摧毀了艦尾的280毫米火砲砲塔。其後德國艦隊趕緊撤出該要塞的射程，德國號使用它剩餘的前行砲塔沿著峽灣對11公里內的要塞兵進行砲轟。不久後德國空軍也對該要塞進行了轟炸，但因為大部分的挪威要塞兵都轉往了地下要塞而成效不大。 從挪威回來，正在基爾港整修的呂佐號。 呂佐號後來被命令撤回德國進行維修與改裝，以準備進入大西洋進行破交戰。然而它在4月11日於丹麥北部的斯卡格拉克海峽被英國皇家海軍的潛艇旗魚號（Spearfish）的魚雷所攻擊，這次的攻擊幾乎摧壞了呂佐號的船尾，導致它直到1941年春季都還無法修復，同年6月，呂佐號被英國皇家空軍第42中隊的英俊戰士轟炸機（Bristol Beaufighter）的魚雷所重創。後來呂佐號又被拖回基爾維修，直到1942年又參加了德國水面艦隊的轉捩點戰役—巴倫支海海戰。呂佐號之後一直執行小型、次要的作戰任務，之後在1944年9月德國陸軍從東線大撤退時，呂佐號在波羅的海提供了火力支援，並繼續擔任此任務直到1945年。1945年4月，呂佐號被皇家空軍投下的6噸巨型炸彈—高腳櫃炸彈嚴重損毀，被拖到希維諾烏伊希切進行維修，繼續以火力支援幫助陸軍撤退，直到5月4日德軍將其鑿沉。 戰後，蘇聯於1946年春天將她打撈了上來，並使用呂佐號的名字（Лютцов）作為重巡洋艦服役編入後備艦隊，原先蘇聯希望將其修復作為己用，不過在經過詳細檢視後得到無法修復的結論，最後被當作陸砲射擊練習的靶船，於1947年7月22日沉於波羅的海。