零式戰鬥機（Mitsubishi A6M）：零式戰鬥機是日本空軍的代表性飛機，也被稱為“零式艦上戦闘機”或“Zero”。它是由三菱重工業公司自行設計和生產的，成為日本空軍在二戰初期的主力戰鬥機。大日本帝國海軍的單座型艦載戰鬥機。作為九六式艦上戰鬥機的後繼機，在第二次世界大戰期間是大日本帝國海軍從1940年到1945年的主力艦載戰鬥機，從中日戰爭戰場初露頭角，直到第二次世界大戰結束，整個太平洋戰區都可以見其蹤影，堪稱日本海軍二戰時間最知名的戰鬥機。其名得自於服役時正是皇紀紀元2600年、以該年的末兩位而得名。盟軍暱稱代號為Zeke。 零戰是日本產量最大的戰鬥機，由三菱重工業設計，主要研發人為該公司的設計主任堀越二郎，並由三菱重工業與中島飛機兩家業者共同生產，總計生產10,449架（一說10,938架），總數中約有2/3為中島飛機生產。

MXY-7櫻花（Sakura）是日本在二戰期間開發的一種特殊攻擊飛機，也被稱為神風特攻機。它是為了執行特別攻擊任務，即日本所謂的“神風”計劃而設計的。下面是MXY-7櫻花特別攻擊機的簡述及其歷史： 開發歷史： MXY-7櫻花特別攻擊機由日本的陸軍和海軍共同合作進行研發。它最初由櫻花飛機製造公司（Kyushu Aircraft Company）負責設計和生產，但後來其他公司也參與了生產。 設計特點： MXY-7櫻花特別攻擊機是一種單座、單發的噴氣動力飛機。它採用了簡化的設計，以最大限度地減少生產時間和成本。櫻花特攻機使用了甲板起飛方式，被發射到空中後進行攻擊，沒有著陸能力。 特殊攻擊任務： 櫻花特別攻擊機最初是設計用於執行特殊攻擊任務，即日本所謂的“神風”（Kamikaze）行動。這些飛機將由志願的日本飛行員駕駛，直接朝敵軍艦艇或地面目標發動自殺式衝擊，以造成最大的破壞和混亂。 使用歷史： MXY-7櫻花特別攻擊機在1945年春季開始投入使用，主要在日本本土的防空任務中使用。然而，這種飛機的投入使用並不成功，由於日本在戰爭晚期已經處於劣勢，敵方防禦力量強大，特別攻擊行動的效果並不顯著。 戰爭結束後，日本投降，櫻花特別攻擊機的生產也隨之停止。雖然它在歷史上並沒有取得重大的戰果，但作為二戰期間特殊攻擊戰術的象徵，MXY-7櫻花特別攻擊機在日本的歷史和文化中具有特殊的意義。